Андрей Илларионов завел себе ЖЖ.
Для тех кто не знает - это бывший советник президента России подавший в отставку из-за "несогласия с политикой по уничтожению законности, нарушению прав человека, удушению свободы слова, ликвидации демократии, дискредитации неправительственных организаций, национализации частной собственности, использованию энергии в качестве политического оружия, агрессии против демократически ориентированных соседей"
Что-то мне говорит о том что если нефть начнет дешеветь, то он мог бы стать в России президентом.
Читать его - одно удовольствие.
Азы экономики для чайников :-)
Нежная сила Италии
Барьеры несвободы
Это не капитализм
Силовая модель государства: предварительные итоги
Андрей Илларионов: Монополия и конкуренция в экономике и политике. Интервью на радиостанции "Эхо Москвы"
О формировании цен на бензин - читать любителям государственного регулирования цен:
Соединенные Штаты более богатая страна, но является импортером. Россия является страной более бедной, но зато является экспортером нефти. По всем внешним признакам цены в России, в частности, на нефть, а также на нефтепродукты, на бензин должны были бы быть ниже, чем, например, в Соединенных Штатах Америки. Однако они примерно одинаковы. Естественно, возникает вопрос - а почему? И тогда действительно мы должны были бы проанализировать: а какова структура цены - розничной цены, что в ней находится, почему это находится, почему такие соотношения, такие пропорции. Посмотрим, как это происходит. В розничной цене бензина есть примерно три основные части. Есть оптовая цена нефти производителя, есть доля, которая собирается государством в виде налогов всех видов, начиная от налога на добавленную стоимость и кончая акцизами. И есть маржа или прибыль тех компаний, которые занимаются поставками бензина. Если мы посмотрим на каждую из этих трех частей, то выяснится, что оптовые цены нефти в России ниже, чем в Соединенных Штатах примерно вполовину от американских. И это интересно. Если так, то, соответственно, две остальные части оказываются существенно большими, чем в Соединенных Штатах Америки. Хотя Соединенные Штаты Америки могут нам показаться не обязательно примером для подражания, тем не менее, для сопоставления это интересно. Так вот, выясняется, что налоговая составляющая в России больше, чем налоговая составляющая в Соединенных Штатах Америки. И у нас появляется первый вывод для тех, кто озабочен высоким уровнем цен на бензин в России, что налогообложение нефтяного сектора в целом, нефтеперерабатывающего сектора, в России выше, чем в Соединенных Штатах Америки, и это одна из причин, почему цены в России выше. Вторая составная часть - это маржа. Маржа также выше, чем в Соединенных Штатах Америки. Почему это происходит? Это происходит потому, что рынок, в частности бензиновый рынок России, не является полностью свободным, он не является полностью либерализованным. Проезжая по Соединенным Штатам, вы увидите бензоколонки всевозможных, разнообразных компаний, как, впрочем, и в Европе, и многих других странах мира. А проезжая по улицам наших городов или по дорогам нашей страны… Вы видели, например, бензоколонки компании "Тексако", "Эксен", не "ТНК-BP", а просто "BP", Государственной кувейтской компании, китайских компаний и так далее, и так далее по списку?